Renascido como "Grand Central Station", característica mais proeminente do depósito reconfigurado foi sem dúvida o seu enorme galpão de trem. Construído de aço e vidro, a 100 metros de largura por estrutura longo de 650 metros de altura rivalizava com a Torre Eiffel eo Palácio de Cristal pela primazia como a realização de engenharia mais dramática do século 19. A estação atualizada também contou com uma fachada "clássico", um sistema unificado de 16 mil metros quadrados, sala de espera, e ornamentação distintivo, incluindo monumentais águias de ferro fundido, com envergadura de 13 pés