Flug + Übernachtung im
Sternehotel
mit Doppelzimmer
Achtung
Diese Werte stellen nur eine Schätzung der Kosten für Reisen von Frankfurt aus dar. Gekauft am 22-06-2009 mit Abreisedatum am
2013-07-05 mit Abreisedatum am
2013-11-16 und Rückreise am 2013-11-23 , und beziehen sich auf die besten Qualitäts- und Preiskriterien der Bananatrips-Suche. Die Preise können sich seit Datum der Publikation geändert haben und sind abhängig von den spezifischen Daten der einzelen Reservierung. Der Erfolg der guten Preise liegt in der frühzeitigen Planung der Reservierung. Für spezifische Werte zu anderen Daten, KONTAKTIEREN SIE UNS BITTE BEVOR SIE IHRE RESERVIERUNG BESTÄTIGEN.
Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, dass die halsbrecherischen Tempo die städtische Landschaft von Tokyo, die mehr wie eine Stadt mit einer Mission sieht, eifrig um irgendwohin zu gelangen und etwas beweisen charakterisiert. Tokyo ist das Zentrum der am dichtesten besiedelten städtischen Gebiet in der Welt, Greater Tokyo (die hat eine Bevölkerung von 35 Millionen). Tokyo kontrastiert die Wunder der Technik und moderner Architektur mit den alten Traditionen der Edo, dem alten Namen der Stadt.
ORIENTATION
Tokio ist eine Stadt (oder Provinz), die 23 Bezirke (ku, 区) und Dutzende von Städten (Shi, 市) aufweist. Der zentrale Bereich des Tokyo selbst kann etwa durch kreisförmige Yamanote Bahn Linie begrenzt werden. Diese Region enthält die große Imperial Palace und die Bereiche, die vorher an den Shogun und sein Samurai bestimmt. Die Mitte der Edo-Zeit (下町 shitamachi) befindet sich nördlich und östlich von dieser Region. Die Tokyo Megalopolis verbreitet in alle Richtungen und Ballungsräumen mit den benachbarten Städten von Yokohama, Kawasaki und Chiba.
ANREISE
Tokyo hat zwei Flughäfen: Narita, die internationale Flüge hat, und Haneda, die die meisten Inlandsflüge hat.
Das Land der wichtigste Flughafen ist Narita 70 km nordöstlich von Tokio, die Stadt Narita entfernt.
Der meiste Verkehr zwischen Narita Airport und Tokyo ist getan und Schnellzug. Der Narita Express (NEX) fährt vom Flughafen ins Zentrum von Tokyo in einer Stunde und kostet etwa 3.000 Yen. Einige Züge weiter Richtung Shinagawa, Shibuya, Yokohama, Shinjuku und Ikebukuro. Sie benötigen, um Ihren Platz vor dem Einsteigen, die auf der Theke neben Zoll-oder U-Bahn vom Bahnhof zum Flughafen erfolgen kann reservieren. Die Japan Rail Pass-Inhaber müssen nicht um das Ticket zu kaufen, aber dennoch sollte die Sitzplatzreservierung machen.
Jene Reisende mit schmalen Budget beraten die Unternehmen Keisei Züge - langsamer, sondern auch billiger. Mit ¥ 2000 kann die Keisei Skyliner, die auch benötigt Sitzplatzreservierung vor dem Einsteigen und fährt alle halbe Stunde oder so. Für ¥ 1000 kommt nach Tokio in einem normalen Zug, deren Fahrtzeit variiert zwischen 1.15 (Limited Express) und 2h (Lokalbahn), mit einer Abfahrt alle 5 Minuten. Diese Züge erreichen den Nippori oder Ueno Station, von wo aus man die Yamanote Ringbahn in andere Teile der Stadt zu nehmen.
Airport Limousine Busse fahren durch die beliebtesten Hotels in der Hauptstadt und sind besonders praktisch für diejenigen mit schwerem Gepäck. Das Ticket kostet ¥ 3000.
Vergessen Sie nicht über die Reise von Taxis denken: der Preis für eine Fahrt vom Flughafen kann 20.000 ¥ zu verbringen!
Die meisten inländischen Dienstleistungen und ein regelmäßiger Service von Seoul fahren vom Flughafen Haneda, die im Stadtteil Ota befindet. Der einfachste Weg, um von dort aus zum Zentrum von Tokio gehen, ist die Tokyo Monorail zu Tokyo, wo die Yamanote Linie fast überall in der Stadt. Eine etwas günstigere Variante ist die Linie Keikyu werde Shinagawa und Yokohama; Keikyu betreibt auch Züge von Haneda auf Toei Asakusa U-Bahnlinie.
MOVING
Bahn-und U-Bahn
Der einfachste Weg, um desloar und Tokio wissen, ist mit dem Zug, da umfangreiche Dienstleistungen und effizient sind. Neben den JR East Linien gibt es zwei Systeme von Zählern und anderer Bereiche.
In der Mitte ist eine runde JR Yamanote Linie (山 手 线); wobei innerhalb des Kreises ist es, im Herzen der Stadt zu sein. Fast alle überregionalen Linien fahren von einer der Stationen der Yamanote und die meisten U-Bahnstationen sind innerhalb des Kreises. Der JR Chuo (中央 线) und JR Sobu (総 武 线): Die Yamanote Kreis wird von zwei anderen Linien, nebeneinander gefahren.
Bus
Das Busnetz ist sehr umfangreich, aber langsam und schwierig für Touristen zugreifen. Die Frequenz der Busse ist niedrig in einigen Linien und Karten sind nur auf Japanisch, die dieser Transport nicht ratsam für diejenigen, die die Sprache nicht beherrschen macht geschrieben.
Die Bereiche von Tokio, die nicht mit dem Zug erreichbar werden von verschiedenen Busunternehmen serviert. Bereiche, die bei 23 ku (Stadtteile Japanisch) Tokyo oder weniger sind, werden durch Busse mit Festpreis unabhängig von der Entfernung (¥ 200 auf Toei Busse und 210 ¥ auf andere private Busunternehmen) serviert.
Bus in Shibuya.
Verglichen mit den Zügen, Bussen viel seltener sind, nehmen weniger Passagiere, und sind viel langsamer. Das macht sie ideal für ältere Bewohner von Tokio, aber ungünstig für Reisende, die auch mit den Schildern, auf Japanisch verfasst umzugehen, und die Bushaltestellen versteckt.
Auto
Tokio ist eine riesige Menge von namenlosen Straßen mit langsamen Verkehr und Parkplätze knapp und begrenzt. In dieser Stadt mit einer ausgezeichneten öffentlichen Verkehrsmittel, brauchte man einen sehr guten Grund für den Wunsch zu fahren.
