Volo + Hotel Soggiorno per
notti hotel
stelle in camera doppia è il seguente
Nota
Queste cifre rappresentano solo un costo stimato di un viaggio partendo da Roma, acquistato il
2014-08-05 con data di partenza il
2014-11-16 e ritorno il 2014-11-23 . Esse si riferiscono alle migliori opzioni qualità/prezzo in base ai parametri di scelta della bananatrips. I prezzi possono essere cambiati dal momento della data di pubblicazione, dipendendo anche dalle specifiche date di prenotazione. Il successo per ottenere buoni prezzi è anticipare la riserva. Per i valori specifici e per le altre date è consigliato chiedere un preventivo PRIMA DI FARE LA VOSTRA PRENOTAZIONE.
Dalla fine della seconda guerra mondiale che la rotta di collo caratterizza il paesaggio urbano di Tokyo, che appare più come una città con una missione, ansiosi di arrivare da qualche parte e dimostrare qualcosa. Tokyo è il centro della zona urbana più popolata del mondo, Greater Tokyo (che ha una popolazione di 35 milioni). Tokyo contrasta le meraviglie della tecnologia e l'architettura più moderna con le antiche tradizioni di Edo, l'antico nome della città.
ORIENTAMENTO
Tokyo è una città (o provincia), che comprende 23 distretti (KU, 区) e decine di città (shi, 市). L'area centrale di Tokyo, in sé, può essere grosso modo delimitata dalla linea ferroviaria Yamanote circolare. Questa regione contiene il grande palazzo imperiale e le aree precedentemente destinate al Shogun e il suo samurai. Il centro del Edo (下町 shitamachi) si trova a nord e ad est di questa regione. La megalopoli di Tokyo si diffonde in tutte le direzioni e le agglomerazioni con le vicine città di Yokohama, Kawasaki e Chiba.
COME ARRIVARE
Tokyo ha due aeroporti principali: Narita, che ha voli internazionali, e di Haneda, che ha la maggior parte dei voli nazionali.
Principale aeroporto del paese, Narita si trova a 70 km a nord est di Tokyo, la città di Narita.
La maggior parte del traffico tra l'aeroporto di Narita e Tokyo è fatto e treno espresso. Il Narita Express (NEX) va dall'aeroporto al centro di Tokyo, in un'ora e costa circa 3000 ¥. Alcuni treni continuano verso Shinagawa, Shibuya, Yokohama, Shinjuku e Ikebukuro. È necessario prenotare il tuo posto prima di salire, che può essere fatto sul bancone accanto alla dogana o di metropolitana dalla stazione all'aeroporto. I supporti del passaggio della guida del Giappone non hanno bisogno di comprare il biglietto, ma ancora devono fare la prenotazione del posto.
I viaggiatori con budget limitato consulenza alla Società Keisei treni - più lento ma anche più economico. Con 2.000 ¥ può prendere il Keisei Skyliner, che richiede anche prenotazione del posto prima di salire e passa ogni mezz'ora o giù di lì. Per i ¥ 1000 arriva a Tokyo in un treno normale, il cui tempo di percorrenza varia tra 1:15 (limited express) e 2 ore (treno locale), con partenze ogni 5 minuti. Questi treni raggiungono la Nippori o stazione di Ueno, da dove si può prendere la linea circolare Yamanote ad altre parti della città.
Bus del Limousine passano gli hotel più popolari della capitale e sono particolarmente pratico per chi ha bagagli pesanti. Il biglietto costa ¥ 3000.
Non pensare di fare il viaggio di taxi: il prezzo di un viaggio per l'aeroporto può spendere 20.000 ¥!
La maggior parte dei servizi domestici, e un servizio regolare da Seoul partono da Haneda Airport, che si trova nel quartiere di Ota. Il modo più semplice per passare da lì al centro di Tokyo è la Tokyo Monorail di Hamamatsucho dove la linea Yamanote per andare praticamente ovunque in città. Una scelta un po 'più economica è il Keikyu linea andando a Shinagawa e Yokohama; Keikyu gestisce anche i treni da Haneda sulla linea della metropolitana Toei Asakusa.
MOVING
Treno e metropolitana
Il modo più semplice per conoscere desloar e Tokyo è il treno, in quanto i servizi sono estesi ed efficienti. Oltre alle linee JR East, ci sono due sistemi di metri e diverse altre linee.
Al centro è una linea Yamanote JR circolare (å±± 手 线), essendo all'interno del cerchio è di essere nel cuore della città. Quasi tutte le linee interregionali partono da una delle stazioni delle stazioni Yamanote e più sotterranea sono all'interno del cerchio. Il cerchio Yamanote è attraversata da altre due linee, fianco a fianco: la JR Chuo (ä¸å¤® 线) e JR Sobu (ç· æ¦ çº¿).
Bus
La rete di autobus è molto estesa, ma lenta e di difficile accesso per i turisti. La frequenza di bus è bassa in alcune linee e le mappe sono scritti solo in giapponese, il che rende questo trasporto sconsigliabile per coloro che non hanno padronanza della lingua.
Le aree di Tokyo che non sono accessibili in treno sono servite da diverse compagnie di autobus. Aree che sono a 23 ku (quartieri giapponese) Tokyo o meno sono serviti da autobus con prezzo fisso indipendentemente dalla distanza (¥ 200 sul bus Toei e ¥ 210 su altre compagnie private).
Bus a Shibuya.
Confrontato con i treni, gli autobus sono molto meno frequenti, prendere meno passeggeri, e sono molto più lento. Questo li rende ideali per i residenti anziani di Tokyo, ma scomodo per i viaggiatori, che hanno anche a che fare con i segni, scritte in giapponese, e l'autobus si ferma nascosto.
Auto
Tokyo è un enorme insieme di strade senza nome con traffico lento e parcheggio scarsa e limitata. In questa città con un eccellente sistema di trasporto pubblico, c'era bisogno di un buon motivo per voler guidare.
