Vol + Séjour de
nuits hôtel
étoiles en chambre double, est
Note
Ces valeurs représentent une estimation des coûts de Voyage de Paris, achetés sur 2009-04-02, avec date de départ le
2014-08-05 avec date de départ le
2014-10-16 et de retour le 2014-10-23 . Ces valeurs se réfèrent à la qualité et le prix en fonction des paramètres de sélection Bananatrips. Les prix peuvent avoir changé depuis la date de publication et dépendront aussi des dates spécifiques de réserve. Le succès pour l'obtention de bons prix, réside dans l'avance de la réservation. Pour des valeurs spécifiques à d'autres dates, s'il vous plaît DEMANDER UN RECHERCHE AVANT DE FAIRE VOTRE RÉSERVATION.
Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale que le rythme effréné caractérise le paysage urbain de Tokyo, qui ressemble plus à une ville avec une mission, désireux d'arriver à quelque chose et prouver quelque chose. Tokyo est le centre de la zone urbaine la plus peuplée du monde, le Grand Tokyo (qui a une population de 35 millions). Tokyo oppose les merveilles de la technologie et de l'architecture plus moderne avec les anciennes traditions d'Edo, l'ancien nom de la ville.
ORIENTATION
Tokyo est une ville (ou province), qui comprend 23 arrondissements (ku, 区) et des dizaines de villes (shi, 市). La zone centrale de Tokyo, elle-même, peut être grossièrement délimité par la ligne de train Yamanote circulaire. Cette région contient le grand palais impérial et les zones précédemment destinés au Shogun et ses samouraïs. Le centre de l'ère Edo (下町 shitamachi) est située au nord et à l'est de cette région. La mégalopole de Tokyo se propage dans toutes les directions et les conurbations avec les villes voisines de Yokohama, Kawasaki et Chiba.
COMMENT S'Y RENDRE
Tokyo dispose de deux aéroports principaux: Narita, qui a des vols internationaux, et Haneda, qui possède la plupart des vols intérieurs.
Le principal aéroport du pays, Narita est situé à 70 kms au nord-est de Tokyo, la ville de Narita.
La plupart du trafic entre l'aéroport de Narita et Tokyo est fait et train express. Le Narita Express (NEX) va de l'aéroport au centre de Tokyo dans une heure et coûte environ 3000 yens. Certains trains continuent vers Shinagawa, Shibuya, Yokohama, Shinjuku et Ikebukuro. Vous devez réserver votre place avant l'embarquement, ce qui peut être fait sur le comptoir à côté de douane ou en métro de la gare à l'aéroport. Les détenteurs de Japan Rail Pass n'ont pas besoin d'acheter le billet, mais encore doivent effectuer la réservation de siège.
Les voyageurs avec un budget serré conseiller la société Keisei trains - plus lent mais aussi moins cher. Avec ¥ 2000 peut prendre le Keisei Skyliner, ce qui nécessite également réservation de place avant l'embarquement et circule toutes les demi-heures. Pour ¥ 1000 vient à Tokyo dans un train normale, dont le temps de trajet varie entre 1h15 (limité express) et 2h (train local), avec des départs toutes les 5 minutes. Ces trains atteignent la gare de Ueno ou Nippori, d'où vous pourrez prendre la ligne Yamanote cercle à d'autres parties de la ville.
Aéroport autobus limousine traversent les hôtels les plus populaires de la capitale et sont particulièrement pratique pour ceux avec des bagages lourds. Le billet coûte ¥ 3,000.
Ne pensez pas à faire le voyage de taxis: le prix d'un trajet de l'aéroport peut dépenser ¥ 20,000!
La plupart des services domestiques, et un service régulier de Séoul partent de l'aéroport d'Haneda, qui est situé dans le quartier d'Ota. La meilleure façon d'aller de là vers le centre de Tokyo est le Tokyo Monorail à Hamamatsucho où la ligne Yamanote pour aller presque n'importe où dans la ville. Une option un peu moins cher est la ligne Keikyu aller à Shinagawa et Yokohama; Keikyu exploite également des trains de Haneda sur la ligne de métro Toei Asakusa.
MOUVEMENT
Ferroviaire et le métro
La meilleure façon de savoir desloar et Tokyo est en train, puisque les services sont vastes et efficace. En plus des lignes JR East, il existe deux systèmes de mètres et plusieurs autres lignes.
Au centre est une ligne circulaire JR Yamanote (山 手 线); être à l'intérieur du cercle est d'être au cœur de la ville. Presque toutes les lignes inter-régionales partent de l'une des stations des stations de métro Yamanote et la plupart sont dans le cercle. Le cercle Yamanote est traversé par deux autres lignes, côte à côte: le JR Chuo (中央 线) et JR Sobu (総 武 线).
Bus
Le réseau de bus est vaste mais lente et difficile d'accès pour les touristes. La fréquence des bus est faible en quelques lignes et les cartes sont écrites uniquement en japonais, ce qui rend ce mode de transport déconseillé pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue.
Les quartiers de Tokyo qui ne sont pas accessibles par le train sont desservies par plusieurs compagnies de bus. Les zones qui sont à 23 ku (quartiers japonais) Tokyo ou moins sont desservies par bus à prix fixe, indépendamment de la distance (¥ 200 sur les bus Toei et ¥ 210 sur d'autres compagnies de bus privées).
Bus à Shibuya.
En comparaison avec les trains, les bus sont beaucoup moins fréquents, prendre moins de passagers, et sont beaucoup plus lents. Cela les rend idéales pour les résidents âgés de Tokyo, mais peu pratique pour les voyageurs, qui doivent également faire face à des signes, écrit en japonais, et le bus s'arrête caché.
Car
Tokyo est un vaste ensemble de rues sans nom dont le trafic lent et un parking rare et limitée. Dans cette ville avec un excellent système de transports en commun, vous avez besoin d'une très bonne raison de vouloir conduire.
